Продуктивність помилки:
Коли швидкість транспортного засобу становить від 30 до 40 кілометрів, тіло має відчуття струшування.
Рульове колесо струшується, коли гальмо раптово застосовується на високій швидкості.
Виконання несправностей: Резонанс кузова відбувається під час високошвидкісної їзди.
Коли автомобіль подорожує між 80 км і 90 км / год, рульове колесо струшується. Коли швидкість перевищує 90 км, вона повернеться до нормального стану.
Автомобіль є нормальний на рівній дорозі, але спрямовуюче колесо буде похитнене коли йому зустрічає pitted дорога.
 |  |
Як вирішити ці проблеми?
Більша частина цього відбувається тому, що шина деформується внаслідок тертя, удару або старіння під час щоденного використання. Необхідно лише змінити шину.
Надмірне зусилля гальмування та надмірна частота можуть призвести до перегрівання гальмівного диска та гальмівної накладки та викликати холодну деформацію та викликати поштовх рульового колеса. Як правило, після заміни гальмівного диска і гальмівної колодки, симптоми можуть бути вирішені.
Загальною причиною є спотворене приводний вал або вільно приєднаний привідний вал, а також іржавіє масло. Оскільки ці деталі знаходяться під кузовом автомобіля, їх легко проігнорувати під час технічного обслуговування. Тому, кожного разу, коли ви виконуєте технічне обслуговування, намагайтеся дозволити персоналу покласти масло на масляні частини.
Більша частина цього відбувається через деформацію шин або систему передачі автомобіля. Необхідно перевірити, чи відповідають кути позиціонування і пальці передніх коліс вимогам.
Це пояснюється тим, що, коли автомобіль рухається, кінцевий стрижень стрижня зношується або гумова втулка на з'єднанні від'єднується, а шина стає нерегулярною через зношування. Для перевірки та заміни пошкоджених деталей необхідно відправити пункт професійного обслуговування.
