Рульова пряма штанга

Тіло прямого стрижня виготовлено з розширених сталевих труб з обох кінців, а у збільшеній кінцевій частині встановлено кульовий шарнір, який складається з штифта кульової головки, сидіння кульової головки, пружинного сидіння, пружини стиску та гвинтової пробки. Конічна частина штифта кульового шарніра з'єднана з рукояткою рульового колеса і закріплена гайкою; дві сторони кульової частини з'єднані двома кульковими з'єднаннями, передній кульовий шарнір спирається на торцеву пробку, а задній кульовий шарнір спирається на пружину Притисніть до кульової головки, щоб два сидіння кульової головки утримували м'яч голова щільно. Для того, щоб забезпечити змащування кульки та сидіння, з соска жиру можна вводити мастило. Під час демонтажу та демонтажу отвори на прямому корпусі стрижня для кульової головки для входу та виходу покриваються оболонкою масляного ущільнювача, щоб запобігти витіканню жиру та потрапляння бруду.
Пружина стиснення може автоматично усунути зазор, викликаний зносом кульової головки та сидіння. Між малим кінцем пружинного сидіння та сидінням кульової головки не існує великого зазору, як приміщення для весняного буферизації, і це може обмежити кількість стиснення пружини під час буферизації (запобігати перевантаженню пружини). Крім того, при порушенні пружини цей зазор може забезпечити, щоб штифт кульової головки не зійшов з отвору в трубі. Кінцева вилка може регулювати цей зазор. Одночасно при регулюванні зазору регулюється попереднє натяг передньої пружини. Після регулювання положення штепсельної вилки фіксується за допомогою штифтової шпильки для запобігання розпушування.