Короткий вступ до складу системи стисненого повітря комерційного автомобіля

Деякі пасажирські автомобілі використовують повітря як потужність для управління гальмуванням, управлінням дверима та системою пневматичної підвіски автомобіля. Зазвичай стиснене повітря утворюється, обробляється і зберігається у відповідних балонах для зберігання повітря, якщо це потрібно, називається системою управління повітрям. Система в основному складається з: повітряного компресора, компонентів для обробки повітря (регулюючий тиск клапан або осушувач повітря, захисний клапан, блок обробки повітря тощо) та повітряний резервуар.
Повітряний компресор встановлений на двигуні, приводиться в дію двигуном і генерує стиснене повітря.
Елемент для обробки повітря Загальними компонентами цієї частини є: клапан регулювання тиску, осушувач повітря {з функцією регулювання тиску}, чотириконтурний захисний клапан або блок обробки повітря.
Повітряна сушарка: Повітряна сушарка має не тільки функцію сушіння повітря, але також функцію клапана, що регулює тиск. Основною функцією сушіння повітря є видалення вологи, що міститься в стисненому повітрі, ефективне запобігання іржі повітряного трубопроводу та пневматичних компонентів, а також пошкодження льодом повітряного трубопроводу та пневматичних компонентів у холодних місцях, що може значно покращити безпека водіння.
Чотириконтурний захисний клапан: За структурою та функцією захисний клапан можна розділити на двоконтурний, чотириконтурний та багатоконтурний захисний клапан. В даний час чотириконтурні захисні клапани зазвичай використовуються в комерційних автомобілях у моїй країні. Його основна функція полягає у розподілі висушеного газу на 4 контури для задоволення потреб різних систем автомобіля: робоча гальмівна система, система стояночного гальма, система пневматичної підвіски, система управління дверцятами тощо) та гарантувати, що при відмові ланцюга інші ланцюги все ще може працювати нормально, і тиск повітря в ланцюзі, що вийшов з ладу, може бути відповідним чином доповнений.