Продукти передачі інтегрованого електрогідравлічного сповільнювача, що вводяться приводом передач, дуже затребувані на ринку, і відгуки покупців хороші. Це стало успішним прикладом інноваційного продукту компанії до інновацій на ринку.
Коробка передач із вбудованим електрогідравлічним сповільнювачем, як випливає з назви, інтегрує електрогідравлічний сповільнювач із передачею та є більш компактною. Згідно з повідомленнями, він заснований на інтегрованій розробці класичних передач S6-160 та QJ1205. Він використовує низку інноваційних технологій та структур. Ефективність передачі, продуктивність гальмування та електричне управління виробами займають лідируючі позиції в Китаї. Він являє напрям розвитку інтегрованої інтеграції продуктів передачі транспортних засобів.
Зокрема, частина передачі приймає тривісну структуру передачі з фіксованою віссю і має шість передач вперед та одну передачу заднього ходу. За винятком того, що передача заднього ходу переміщується за допомогою спільної втулки, інші передачі вперед переймають синхронізатор замкового кільця "ZF". Механізм перемикання має унікальний тип вилки вилки з поворотним валом ZF; він може бути оснащений одним штоком і різними гнучкими валовими механізмами, а перемикання легке і надійне.
Задня частина затримує конструкцію рідкого поточного охолодження. Продукт складається в основному зі статора, ротора та котушки збудження, але він, очевидно, відрізняється від традиційної структури затримки вихрового струму. Він генерує вихровий струм через магнітне поле ротора, зосереджене на внутрішній поверхні статора. Крутний момент опору вихрового струму створюється ротором (валом автомобільної трансмісії), тим самим сповільнюючи транспортний засіб. Електрогідравлічний сповільнювач ротора не виробляє тепло, і тепловий продукт, що утворюється статором, відводиться через його внутрішній водний канал, тим самим значно знижуючи робочу температуру сповільнювача, пригнічуючи демпфування гальмівного моменту і постійно працюючи на тривалий час, так що продукт надзвичайно високий. Надійність та безпека.
Що стосується електричного управління, то виріб застосовує найсучасніший модуль інтегральної мікросхеми, що дозволяє уникнути частих механічних несправностей, поганого контакту та невиправних несправностей традиційної системи управління реле, що робить всю систему управління більш надійною.
Передача інтегрованого електрогідравлічного сповільнювача зубного карієсу була сформована в асортимент продукції з крутними моментами від 500 до 1600 Нм, із загальною кількістю 12 виробів у п’яти та шести передачах, підходящих для всіх типів дорожніх пасажирських автомобілів та подорожей від 7 метрів до 13,7 метрів. Автобус, міський автобус.
Oct 31, 2019
Залишити повідомлення
Стоматологічний карієс шукає ринок
Послати повідомлення





