Вузол колеса - це циліндрична металева частина для підтримки шини з центром на валу в автомобільній шині. З точки зору неспеціаліста, частина, де центр коліс встановлюється на осі, є важливим нулем, що з'єднує гальмівний барабан (гальмівний диск), диск колеса і піввісь. компонент. Концентратор діє як важлива частина опорної шини, тому її конструкція визначає швидкість і безпеку автомобіля. Я вважаю, що багато людей, які сиділи на великому автобусі, знайдуть, що концентратор великого легкового автомобіля опуклий і увігнутий, а колеса автомобіля такі ж до і після. Чому?
 |  |
1. Оскільки переднє колесо є напрямним колесом, воно становить близько однієї десятої ваги автомобіля, коли вона повністю завантажена. Тому він не є основним несучим колесом, а головним чином виконує роль рульового управління. Під час процесу керування зовнішня сторона шини легко зіскоблюється краями лівої і правої сторін каменю або дороги, а опукла поверхня колеса зовні. Навіть якщо підвішений жорсткий предмет, він переноситься опуклою поверхнею маточини, щоб шина не була подряпана, а транспортний засіб буде поза контролем і небезпечним.
2. Заднє колесо - вантажне колесо, яке несе загальну вагу транспортного засобу і має велику несучу здатність. Тому ми загалом бачимо, що задні колеса легкового автомобіля закріплені двома колесами. Якщо зовнішня сторона не захищена опуклістю маточини, то зовнішня шина розрізається, а внутрішня шина може нести вагу, щоб транспортний засіб не вийшов з-під контролю, а безпека водіння буде поліпшено, а вартість можна зберегти.
Тому причина колеса пасажирського автомобіля опукла і увігнута пов'язана з вагою, керуванням і безпекою.
