Поширені масляні насоси гідропідсилювача керма можна розділити приблизно на три категорії:
1. Механічна гідропідсилювач керма.
Механічна гідравлічна гідропідсилювач керма складається з гідравлічного насоса, трубопроводу та циліндра. Щоб підтримувати тиск, система завжди повинна бути в робочому стані та підвищеному споживанні енергії, незалежно від того, потрібна допомога рульового управління чи ні. Це також є причиною споживання ресурсів.
3407-00085 Комплект рульового насосного масла
2. Електрогідравлічний гідропідсилювач керма.
Електрогідравлічна система допомоги в рульовому управлінні долає недоліки звичайних систем гідравлічного управління кермом. При низькій швидкості та великому рульовому керуванні електронний блок управління приводить електронний гідравлічний насос для виведення великої потужності на високій швидкості, що змушує водія економити напрямок і зусилля;
Коли автобус рухається з великою швидкістю, гідравлічний блок управління приводить електронний гідравлічний насос для роботи з меншою швидкістю, економлячи частину потужності двигуна, не впливаючи при цьому на необхідність швидкісного управління.
3408-00115 Масляний насос рульового управління
3. Електричний гідропідсилювач керма.
Позначається як EPS, він використовує енергію, вироблену електричним двигуном, щоб допомогти водію в гідропідсилювачі керма. Як правило, він складається з датчика крутного моменту (рульового управління), електронного блоку управління, двигуна, редуктора швидкості, механічного рульового механізму та джерела живлення від акумулятора.
