Під час встановлення генератора переконайтеся, що вхід для охолодження повітря вільний і що вичерпане гаряче повітря не потрапляє в генератор. Якщо на кришці вентиляційного отвору є жалюзі, вікно має бути звернено вниз, щоб досягти рівня захисту. Механічне зчеплення однопоточного генератора вимагає особливої уваги до рівномірного повітряного зазору між статором і ротором.
 |  |
Зв'язок між генератором і дизельним генератором вимагає, щоб паралельність і концентричність муфти були менше 0,05 мм. У фактичному використанні, вимоги можуть бути трохи нижче, приблизно 0,1 мм або менше. Якщо підшипник занадто великий, це вплине на нормальну роботу підшипника, що призведе до пошкодження. Муфта повинна бути закріплена штифтом для позиціонування. Перевірте муфту перед установкою.
Мітки U, V, W і N на клемах вихідної коробки генератора не вказують на те, що фактична послідовність фаз залежить від напрямку обертання. Сертифікат має UVW, що вказує фактичну послідовність фаз при обертанні за годинниковою стрілкою, і VUW вказує фактичну послідовність фаз при обертанні проти годинникової стрілки.
Коли генератор ковзаючого підшипника з'єднаний, висота центру генератора повинна бути злегка налаштована до центру дизельного двигуна, так що вага маховика на дизельному двигуні не буде передано на підшипник генератора.
Якщо нейтральні точки генераторів в системі електропостачання з'єднані один з одним, струм нейтральної лінії в 3 рази перевищує частоту на нейтральній лінії, коли пристрій працює. Отже, струм нейтралі генератора повинен вимірюватися для різних умов навантаження, які можуть виникати під час роботи.
Згідно схематичної схеми або схеми підключення, виберіть відповідний силовий кабель, використовуйте мідні з'єднання для з'єднання, мідні з'єднання і шини, після того як шини і шини закріплені, зазор між суглобами не більше 0,05 мм, а відстань між провідниками не більше 10мм, необхідно встановити необхідний заземлюючий провід.
