Радіатор пасажирського автобуса

Радіатором також називають резервуар для води, який складається з верхнього резервуара для води, нижнього резервуара для води, серцевини радіатора та кришки радіатора. Радіатор є важливою складовою системи охолодження, і його головна роль полягає в змушенні двигуна охолоджувати, щоб гарантувати, що двигун завжди може працювати в найбільш підходящому температурному стані для отримання максимальної потужності, економії та надійності.
1. Верхні та нижні резервуари для води
Охолоджуючу рідину впорскують з заливного резервуару з водою і закривають кришкою радіатора. Верхній і нижній резервуар для води відповідно обладнані водовідвідним патрубком і водовідвідним патрубком, а труба для подачі води і труба для подачі води відповідно з'єднані гумовим шлангом і трубкою для подачі води головки циліндрів і труба для подачі води насоса. Також є нижній зливний вимикач труби для виходу води нижнього бака радіатора, і охолоджуючу рідину в радіаторі при необхідності можна злити.
2. Сердечник радіатора
Серцевина радіатора складається з безлічі труб і ребер для охолодження води, а структура серцевини радіатора є різною.
Існує два типи труб і труб.
3 кришка радіатора
В даний час двигун пасажирських автобусів в основному використовує закриту систему водяного охолодження, а кришка радіатора цієї системи охолодження має автоматичний клапан. Коли двигун працює нормально, клапан закривається, а система охолодження відокремлюється від атмосфери, щоб запобігти виходу водяної пари. Тиск в системі охолодження трохи вище атмосферного тиску, що може збільшити температуру кипіння теплоносія. Коли тиск у системі охолодження занадто високий або занадто низький, відкривається автоматичний клапан, щоб дозволити системі ядра охолоджуючого радіатора спілкуватися з атмосферою. Кришки радіаторів з повітряно-паровими клапанами широко застосовуються в закритих системах водяного охолодження. За звичайних умов два клапани закриваються пружиною. Коли тиск у радіаторі піднімається до певного значення (0,026 ~ 0,037МПа), відкривається паровий клапан; температура охолоджуючої рідини знижується, і коли вакуум, що утворюється в системі охолодження, досягає певного значення (0,01 ~ 0,02МПа), повітряний клапан Вкл.