Будучи центром керування всім транспортним засобом, панель приладів автобуса є важливою частиною інтер’єру, яка поєднує в собі безпеку, функціональність, комфорт і оздоблення. Певною мірою його структура, стиль і якість визначають рівень дизайну і клас салону легкового автомобіля. Високоякісна приладова панель може швидко привернути увагу користувача, покращити впізнаваність транспортного засобу та збільшити цінність продукту для виробників автобусів.
За функціональним призначенням панель приладів автобуса можна розділити на головну панель приладів і допоміжну панель приладів. Основна панель приладів не тільки визначає стиль і якість панелі приладів, але й відповідає більшості функціональних вимог до панелі приладів, яка є основою дизайну панелі приладів; допоміжна панель приладів є доповненням до стилю та функцій головної панелі приладів, а також загального компонування. Збоку від сидіння водія панель керування та кулисні перемикачі використовуються для декорування джгута проводів та розташування деяких електричних компонентів.
Панель приладів шосейного автобуса може бути розроблена в розкішному, атмосферному та повному стилі відповідно до комплектації та вимог конфігурації моделі. Приладова панель міського автобуса має бути максимально простою, щоб відповідати вимогам до продуктивності, функцій і процесу.
Приладова панель легкових автомобілів на шосе та приладова панель міських автобусів за функціями явно відрізняються від панелей легкових автомобілів на шосе. Приладова панель міського автобуса, як правило, має форму модульної приладової панелі з водієм, що оточує замкнутий простір для водія. Оскільки основною особливістю міських автобусів є дизайн, який замовляє користувач, деякі функціональні компоненти панелі приладів є продуктами, визначеними користувачем, тому модульна форма, яка об’єднує прилади та деякі компоненти керування в один модуль панелі приладів, більше підходить для Міський автобус.
З точки зору процесу формування та матеріалів, панелі приладів легкових автомобілів в основному поділяються на три категорії: панелі приладів, виготовлені за допомогою лиття під тиском, панелі приладів із спіненого матеріалу та панелі приладів FRP. Основні особливості:
Сировина, яка використовується в панелі приладів для лиття під тиском, в основному включає PC/ABSPP, SMA, PPO (PPE) тощо. Основним принципом є різання частинок пластику в машині для лиття під тиском за допомогою гвинтового різання, нагрівання та плавлення стовбура. , а потім викласти їх у форму для охолодження та формування. . Цей тип приладової панелі в основному використовується в легкових автомобілях малого та середнього розміру з великою продуктивністю та стабільними розмірами кузова. Його перевагами є хороша якість поверхні продукту та висока ефективність виробництва;
Панель приладів, виготовлена з пінопласту, в основному складається з тришарової структури, яка покриває шар шкіри, шар піни та каркасний шар. Обшивка виготовляється з полівінілхлоридної (ПВХ) плівки шляхом вакуумного формування через прес-форму та використовується як поверхневий шар панелі приладів; скелетний шар виготовлено з армованого скловолокном пластикового волокна, яке виготовлено з пластикової форми, армованої скловолокном, і використовується як внутрішній шар панелі приладів: проміжний пінополіуретановий шар - це переважно пінополіуретановий пластик (PU), який спінений і формований шляхом змішування поліефіру та ізоціанату, а потім введення між ними. Відповідно до різної твердості пінопластового шару приладова панель з пінопласту поділяється на дві категорії: приладова панель з м’якого пінопласту та приладова панель з жорсткого пінопласту. Переваги формованих із пінопласту панелей приладів полягають у тому, що вартість розробки помірна, текстура поверхні хороша, продуктивність стабільна та вага мала. Він широко використовувався у великих і середніх легкових автомобілях різного призначення; Обмеження, форма поверхні приладової панелі не може бути розроблена надто складною.
Пофарбована FRP приладова панель переважно отримує відносно гладку та гладку поверхню через шар гелевого покриття на поверхні FRP, а потім отримує ефект зовнішнього вигляду різних текстур за допомогою різних процесів розпилення фарби. Цей тип приладової панелі в основному використовується в спеціальних пасажирських вагонах або спеціальних пасажирських вагонах невеликих партій і складних станів. Легко впасти.
