1. Освоїти та визначити основні знання про підроблену продукцію та придбати високоякісні, стандартні масляні ущільнення.
2. При встановленні, якщо шорсткість зовнішньої поверхні діаметра вала низька або є дефекти, такі як іржа, іржа, задирок тощо, згладьте її дрібним піском або масляним каменем; нанесіть чисту мастило або мастило в відповідному положенні губи ущільнювача масла або діаметру вала. Нанесіть герметик на зовнішнє кільце масляного ущільнення, обмотайте паз на валу твердим папером, щоб уникнути подряпин на масляному ущільнювачі, а також за допомогою спеціального інструменту поверніть ущільнювач. Не затверджуйте жорстке ущільнення, щоб уникнути деформації масляного ущільнення. Або пружина розірвана, а пружина розбита; якщо губа перевернута, пружина від'єднана, а масляне ущільнення перекошене, його необхідно видалити і перезавантажити. Слід зазначити, що коли діаметр вала не зношений, а пружина ущільнювача масла достатньо міцна, не затягуйте внутрішню пружину без дозволу.
Конусний вал масляного ущільнення
3. Масляне ущільнення, що наноситься на машину, слід перевіряти, підтримувати і підтримувати, коли робочі умови погані, різниця температур велика, пил занадто великий, а вібрація машини часто змінюється.
4. Якщо діаметр вала та знос підшипника є серйозними, ущільнювач гуми старіє або пружина не працює, ремонтують та замінюють відповідні деталі вчасно.
5. Для ненормального нагрівання компонентів або вузлів слід негайно усунути, щоб уникнути механічного перевищення швидкості, перевантаження операції, щоб запобігти підйому температури ущільнення губ, старіння гуми, ранній знос губ і так далі.
6. Завжди перевіряйте рівень масла в двигуні. Якщо в маслі надто багато забруднень, замініть нове масло сплавами порошку та металевих заліза. Марку та якість нафти необхідно змінювати відповідно до вимог сезону.
