May 24, 2019 Залишити повідомлення

Як перевірити кондиціонер автобуса не може почати?

1. Показники лічильників високої та низької напруги також здаються нижчими, ніж нормальні значення. Це може бути зумовлено, головним чином, недостатнім виробництвом холодоагенту. Коли ми перевіряємо, ми побачимо, що труба високого тиску трохи гаряча, і труба низького тиску трохи холодна, але різниця температур не мала. Її можна спостерігати з оглядового скла кожні 1 ~ 2s. З'являються бульбашки. У цей час спочатку перевірте наявність витоків, а потім складіть холодоагент після уловлювання.


2. Коли лічильник низького напруги виявляється набагато нижчим, ніж нормальне значення. У цей час ми бачимо нечіткий потік туману в оглядовому склі. Немає різниці температур між трубами високого і низького тиску, а холодне повітря не холодне, що свідчить про серйозний витік холодоагенту.

Best New Design Bus Air Wind Outlet

Кращий новий дизайн автобуса повітря вітровий вихід

3. Індикація низьковольтного лічильника близька до нуля, а індикація високовольтного лічильника набагато нижче нормального значення. У цей час система кондиціонування повітря зазвичай показує, що повітря не холодне, а трубопроводи до і після розширення клапана матові. Причина може полягати в тому, що, з одного боку, відбувається засмічення розширювального клапана, так що холодоагент не може циркулювати в системі. У цей час для повторного додавання холодоагенту слід повторити процес вакуумування; з іншого боку, це може бути пакет розпізнавання температури розширювального клапана. Пошкодження, внаслідок чого розширювальний клапан не відкривається, в цей час слід перевірити температурний пакет.


4. Показання лічильника високої та низької напруги занадто низькі. Це може бути внутрішня несправність компресора, наприклад, розбита пластина клапана, колодка пластини клапана і часто заміна компресора.

Magnetic Clutch For Bus Air Conditioning

Магнітна муфта для кондиціонування повітряного автобуса

Послати повідомлення

whatsapp

skype

Електронна пошта

Розслідування