Статистичні дані показують, що в останні роки випадки аварії нафтових труб високого тиску зростали, а їх частка також потрапила до десятки найбільших відмов автомобільних деталей в наступні роки, і спостерігається тенденція до зростання.
Паливна труба високого тиску двигуна є важливою складовою, яка з'єднує насос паливного палива та паливний інжектор, і відповідає за доставку палива високого тиску до двигуна. Після того, як паливна труба високого тиску двигуна тріщиться, що призводить до витоку масла, це не тільки негативно впливає на надійність двигуна, але й після витоку палива високого тиску, ймовірно, вступає в контакт з високим температура компонентів двигуна, що призводить до серйозних пожежних аварій. Так як перевірити проблему труб високого тиску?
1. Масляний трубопровід високого тиску повинен витримувати тиск до приблизно 35.28 МПа, тому тріщини, деформації і пошкодження не допускаються, і якщо так, то їх слід замінити.
2. Якщо труба мастила високого тиску розривається на обох кінцях молочного шва, це пошкодження втомної поверхні, а масляний трубопровід повинен бути замінений.
3. Коли трубопровід високого тиску піддається випробуванню під тиском з 150% вихідного заданого тиску, не допускається витоку або розширення. Якщо це так, його слід замінити.
4. Вигин поворотної частини труб високого тиску не повинен бути занадто малим.
5. Зніміть забруднення всередині труби, перш ніж збирати масляну трубу, і заклейте пилозахисний бандаж.
6. Під час заміни масляної труби високого тиску або підготовки з'єднань масляних труб високого тиску, діаметр масляної труби повинен відповідати розміру труби нафти, похибка не повинна перевищувати ± 0. 20мм.
Нижче наводяться наші продукти про масляні труби високого тиску . Якщо вам потрібно дізнатися більше, будь ласка, зв'яжіться з нами безпосередньо електронною поштою.
 |  |
