1) Відрегулюйте зазор між основним насосним штоком зчеплення і поршнем головного насоса, щоб бути 0,5 ~ 1,0 мм.

A) Відкрутіть стопорну гайку при регулюванні.

B) Поверніть штовхач у напрямку поршня і зупиніться, коли шток торкається поршня.

C) Втягніть 1/3 ~ 2/3 пряжки і затягніть стопорну гайку.

D) Відрегулюйте вільний кліренс педалі зчеплення 4 ~ 5 мм.

Педаль гальма зчеплення

2) Відрегулюйте ходу холостого ходу циліндрового штока зчеплення, щоб переконатися, що зазор між підшипником роз'єднання та роз'єднувальним пальцем становить 3 ~ 5 мм.

A) Зніміть зворотну пружину бустера зчеплення і натисніть на поршень циліндра на дно циліндра.

B) Відпустіть стопорну гайку штока циліндра.

C) Поверніть штовхач у протилежному напрямку від підсилювача і зупиніться, коли є опір (коли розділовий підшипник контактує з роз'єднувальним пальцем).

D) Поверніть штовхач у напрямку бустера, щоб відповідати технічним вимогам (зазвичай 3 обороти).

E) Після регулювання затягніть стопорну гайку штока циліндра.

F) Відрегульований рух педалі зчеплення від 30 до 60 мм.

G) Встановіть зворотну пружину розділової вилки.

Робочий циліндр зчеплення WABCO 16MC1-04010 For Higer

Дякую вам за watvhing!