Тормозна система автобуса

Тормозна система автобуса - це серія спеціалізованих пристроїв, які застосовують певну силу до певних частин шини (переважно колеса) для виконання певного ступеня вимушеного гальмування. Функція гальмівної системи полягає в тому, щоб зупинити керований автомобіль від змушення або навіть зупинки відповідно до прохання водія; зробити автомобіль, що працює, стабільно припаркований в різних дорожніх умовах (у тому числі на пандусі); Швидкість залишається стабільною.
Система гальмування автобуса - це гальмівний механізм, який оснащений гальмівним пристроєм на шині, щоб технічно забезпечити безпечне керування автобусом, збільшити середню швидкість автобуса тощо. Взагалі гальмівна система автобуса складається з двох окремих пристроїв, робочого гальма і стояночного гальма. Пристрій робочого гальма керується ногою водія, тому його ще називають пристроєм стоп-гальма. Пристрій стоянкового гальму керує водієм вручну, тому його ще називають пристроєм ручного гальма.
Функція робочого гальма полягає в уповільненні шини в русі або зупинці на найкоротшій відстані. Функція пристрою стоянкового гальму - утримувати автобуси, які зупинилися на різних дорожніх покриттях. Однак іноді в надзвичайних ситуаціях два гальма можна використовувати одночасно для посилення ефекту гальмування шини.
У гальмівних системах автобусів гальма - це компоненти гальмівної системи автобуса, які генерують сили, що перешкоджають руху або переміщенню автомобіля. Гальма, що використовуються в шинах, - це гальма тертя, тобто гальмівний момент, який перешкоджає руху шини, походить від тертя між нерухомим елементом та обертовою робочою поверхнею.