Класифікація за встановленням
Внутрішнє дзеркало заднього виду: Основна функція полягає в тому, щоб водія легко підтвердила сцену безпосередньо за транспортним засобом, не змінюючи лінію вперед. Наприклад, під час звичайного водіння водій може легко спостерігати за станом водіння заднього транспортного засобу через внутрішнє дзеркало заднього виду та судити відстань до заднього транспортного засобу. Його положення встановлення зазвичай розташоване в центрі переднього лобового скла в машині, а висота відповідає рівню очей водія, що може забезпечити, щоб водій міг отримати задню інформацію під найбільш комфортним кутом перегляду.
Зовнішнє дзеркало заднього виду: пасажирські машини, як правило, встановлюють зовнішні дзеркала заднього виду на дверях. Для автобусів зовнішні дзеркала заднього виду встановлюються з обох боків корпусу транспортного засобу, щоб забезпечити водієві з видом на бік і задню частину транспортного засобу. Наприклад, коли автобус обертається або зливається, водій спостерігає за бічними та задніми транспортними засобами та пішоходами через зовнішнє дзеркало заднього виду, щоб уникнути аварій зіткнення. Розмір зовнішнього дзеркала заднього виду шини, як правило, більший, щоб задовольнити попит водія на більш широке поле зору.
Дзеркало вниз: дозволяє водієві бачити ділянку під корпусом автомобіля, за винятком передніх та задніх колес у дзеркалі прямо перед сидінням водія. Коли автобус повертається і починає рухатися вперед, дзеркало вниз відіграє важливу роль. Водій може використовувати його, щоб спостерігати, чи є люди чи перешкоди біля передніх та задніх коліс та корпус, щоб забезпечити безпеку людей та транспортних засобів.
Класифікація за формою дзеркала
Дзеркало площини: Дзеркало внутрішнього заднього виду часто використовує площину дзеркала. Його дзеркальна поверхня плоска, а розмір і відстань відбитого зображення такі ж, як і фактична. Це може забезпечити водієві справжній візуальний ефект і полегшити водія, щоб точно судити про фактичне положення та відстань заднього об'єкта. Наприклад, під час судження відстані від задньої частини за автомобілем дзеркало площини може надати більш точну інформацію.
Сферичне дзеркало: Зовнішнє дзеркало заднього виду в основному використовує сферичне дзеркало, яке має сферичну поверхню та опуклий центр. Перевага цього дзеркала полягає в тому, що воно може забезпечити більш широке поле зору в межах певного кута огляду. Хоча зображення буде трохи спотворене, воно мало впливає на водіння. Натомість це допомагає водієві швидко зрозуміти загальну ситуацію навколо транспортного засобу та покращити безпеку водіння. Наприклад, при спостереженні за далеке транспортний засіб за стороною сферичне дзеркало дозволяє водієві швидше знаходити ціль.
Гіперболічне дзеркало: Посилюючи кривизну певної області, воно розширює поле зору водія. Він поєднує в собі деякі характеристики площинного дзеркала та сферичного дзеркала. Забезпечуючи певне почуття реальності, він розширює поле зору, ефективно зменшує візуальні сліпі плями та забезпечує драйверам більш всебічну перспективу спостереження. Його часто використовують у зовнішніх дзеркалах зовнішнього вигляду пасажирських автомобілів, які потребують більш високого зору.
Класифікація методом коригування
Тип зовнішнього регулювання: При парковці драйвер повинен безпосередньо регулювати положення дзеркальної рами або дзеркальну поверхню вручну, щоб завершити регулювання кута огляду. Цей метод є трудомістким і трудомістким, і його важко точно виконати за один раз. Крім того, водій потрібно дотягнутися у вікно, щоб відрегулювати його, сидячи на сидінні, що надзвичайно незручно працювати під рухом, дощовими днями тощо. Загалом, великі автомобілі, вантажівки та автобуси з низьким класом приймуть цей метод коригування, щоб зменшити витрати.
Тип регулювання автомобіля: він може забезпечити більш зручні умови для водія для регулювання дзеркала заднього виду та спостереження за заднім видом під час руху. Сучасні автобуси також все більше оснащені дзеркалами заднього погляду в автомобілі, особливо електричними типами регулювання. Драйвер може легко відрегулювати кут дзеркала заднього погляду, просто натиснувши кнопку в машині. Операція зручна і значно покращує безпеку водіння.
Спеціальне дзеркало заднього виду функції
Дзеркало заднього погляду проти Glare: Коли дзеркало заднього виду освітлюється фарами заднього транспортного засобу вночі, відбите світло дзеркала заднього виду входить в очі водія, що легко спричинити відблиски та впливати на безпеку водіння. Дзеркала з заднім виглядом проти Glare поділяються на ручні та автоматичні типи. Ручні дзеркала заднього погляду проти Glare змінюють кут відбиття, повернувши об'єктив, щоб зменшити вплив сильного світла; Автоматичні дзеркала заднього огляду проти Glare складаються з спеціального дзеркала та двох фоточутливих діодів та електронного контролера. Електронний контролер отримує сигнал інтенсивності світла, що передається фоточутливим діодом. Якщо світло заднього транспортного засобу сильніше, ніж світло переднього транспортного засобу, електронний контролер виведе напругу на дзеркальну поверхню, щоб змінити колір дзеркального поверхневого електричного шару, тим самим зменшуючи інтенсивність відбитого світла та досягаючи ефекту проти відблисків.
Дзеркало з підігрівом заднього виду: У важких погодних умовах, таких як дощ, сніг та туман, поверхня дзеркала заднього виду схильна до конденсації крапель води, накопичення снігу або туману, що впливає на зір водія. Дзеркала з підігрівом заднього погляду генерують тепло після включення живлення, встановивши нагрівальні дроти в об'єктиві або за допомогою PTC, CW та інших типів нагрівальних пластин. Це збільшує температуру поверхні об'єктива, тим самим видаляючи крапельки води, сніг та туман, гарантуючи, що дзеркало заднього виду залишається прозорим і забезпечує водієві гарне поле зору.
Завдяки постійному розвитку технології штучного інтелекту, дзеркала заднього виду автобуса рухаються до інтелекту. На додаток до основної функції заднього перегляду, розумні дзеркала заднього огляду також інтегрують різноманітні інтелектуальні допоміжні функції. Наприклад, деякі розумні дзеркала заднього огляду оснащені системами попередження про виїзд на смугу руху. Коли автобус відхиляється від рушійної смуги, система негайно видасть тривогу, щоб нагадати драйверу; Інші мають функції моніторингу сліпих плям, які можуть виявити об'єкти у сліпих місцях транспортного засобу та спонукати водія уникати аварій зіткнення під час таких операцій, як зміна смуг; Деякі розумні дзеркала заднього виду також інтегрують функцію реєстрації водіння для запису зображень під час руху та надання доказів для поводження з аваріями.
Вдосконалена технологія дзеркала заднього виду автобуса матиме глибокий вплив на розвиток автобусної промисловості. З одного боку, це ще більше покращить безпеку водіння автобусів, зменшить виникнення ДТП та захистить життя та майно пасажирів та пішоходів. З іншого боку, застосування нових технологій, таких як розумні дзеркала заднього виду, підвищить рівень інтелекту автобусів, покращить досвід їзди пасажирів та сприятиме розвитку автобусної індустрії у високому та розумному напрямку.
У той же час, розробка дзеркальної промисловості автобуса також сприятиме розвитку суміжних промислових ланцюгів, сприятиме спільній інновації та розвитку компаній, таких як постачальники деталей, виробники електронного обладнання та розробники програмного забезпечення та створюють хорошу промислову екологію.
